近日，在2010中国·十堰汽车汽配订货会暨微车博览会进入30天倒计时之际，活动主办方和承办方召开新闻发布会，宣布本次活动将于10月10日至12日在湖北十堰经济开发区举行。目前，筹备工作正紧锣密鼓地进行，招展工作进入最后的收尾阶段，本届展会预计总参展企业超过1100家，其中，外地展商将达到500多家，整车企业参展将达到80家以上。同时，已确定全国10余家汽车汽配专业市场及32个省市分别将组团参展。

　　近年来，在十堰经济开发区已成功举办了两届中国·十堰汽车汽配订货会。在市委、市政府的重视下，十堰经济开发区会展经济日益向国际化、专业化、规模化和品牌化方向迈进……

　　会展经济效应渐显

　　如今，会展经济与旅游业、房地产已并称为世界三大无烟产业，并有“城市的面包”、“城市的名片”、“城市经济的助推器”之称。特别是在以汽车产业为主导的十堰经济开发区举办汽车汽配订货会这样的专业盛会，更是对该区的经济发展起到了推波助澜的作用。从一开始，十堰经济开发区对发展会展经济就高度重视。

　　十堰经济开发区2008年举办了第一届中国·十堰汽车汽配订货会，从中尝到了会展经济带来的甜头。近年来，该区加快制作这份“城市的面包”，积极策划举办第二届中国·十堰汽车汽配订货会，以政府搭台，经贸唱戏，最终实现城市知名度与产业经济的同步提升。

　　“十堰经济开发区汽车产业近两年能得到迅猛发展，这与开发区连续举办汽车汽配订货会有着密切的联系，因为订货会的召开，吸引了不少全国各地汽车汽配企业前来采购和参展。通过举办全国性的展会，十堰经济开发区作为全国最大的汽车总成件交易中心和全国最大的整车厂配套采购中心的地位越来越稳固。”十堰汽车汽配商会会长、湖北大明汽车贸易有限公司董事长王大明说。

　　2008年，在第一届中国·十堰汽车汽配订货会上，有50余家单位现场签约，涉及采购零部件3000余种，现场成交额达15.7亿元，协议金额达到181亿元；到了2009年，第二届中国·十堰汽车汽配订货会，在订货会签约仪式上共有100多家企业签订了协议金额267.6亿元的供销合同，其中现场签约69.5亿元，十堰本地参展企业共签订协议金额143.1亿元。

　　“在十堰经济开发区举办的两届订货会，从举办规模、参展单位、展会效益，均达到和超过全国性汽车汽配展会水平，开启了地市级城市、省级开发区举办全国大型汽车汽配交易订货会的先河。中国·十堰汽车汽配订货会已经成为一张叫响全国的名片，对巩固十堰汽车城地位，促进十堰汽车产业持续发展将产生重要的推动作用，堪称永不落幕的展会。”十堰经济开发区党委副书记、管委会副主任柯大成如此评价订货会的成效。

　　发展会展经济正逢时

　　随着经济转型升级的推进，会展经济作为经济转型升级的助推器、经济社会发展的重要杠杆，逐渐成为经济发展中一个令人关注的亮点。在实施经济转型升级的进程中，十堰经济开发区能否进一步做强会展经济，并以此更好地推动全区汽车产业以及商贸、旅游等服务业的发展？

　　答案是肯定的。“如果在一个城市开一次国际会议，就好比有一架飞机在城市上空大把地抛撒美元。”这句美国市长的话可谓一语道破了会展经济的天机。十堰是一个因车而建、因车而兴的城市，在这个具有深厚汽车文化沉淀的城市里，十堰经济开发区作为十堰经济发展的“试验田”与“桥头堡”，具备加快会展经济发展的必要条件。

　　十堰经济开发区区位优势明显，福银高速、襄渝铁路穿境而过，即将动工的武当山机场、十堰铁路编组站都规划在开发区境内。届时，十堰经济开发区将建成“铁、公、机”立体交通网络，成为全市最重要的交通枢纽。另外，东风渝安、世纪中远、东风特汽客车等全国著名的整车生产企业，全国面积最大、品种最全、销售额最高的汽车配件交易市场——中国(十堰)汽配城，全国规模最大且产品档次最高的车灯总成生产企业——东风三立车灯公司等3000多家企业在这里集成、集约、集群。这些优势，为十堰经济开发区发展会展经济奠定了坚实基础。

　　2009年订货会开幕式上，全国汽摩配商会常务副会长章宏卫给予了高度评价。他说，十堰是汽车汽配产业的集散地，在全国行业中都占据着十分重要的地位，十堰以汽车汽配订货会为平台和纽带，不仅巩固壮大了“中国商用车之都”的地位，还加强了与国内外、海内外的经贸往来，全面展示了十堰汽车产业风采。中国·十堰汽车汽配订货会已经跻身全国知名汽车汽配交易会之列，为全国汽车汽配产业作出了重要贡献。

　　通过前两届订货会的成功举办，逐步积累了丰富的办展会经验。可以说，汽车文化底蕴深厚、交通和产业优势明显的十堰经济开发区加快会展经济发展正逢时。

　　全力打造强势会展品牌

　　近几年来，会展业已成为北京、上海、广州、深圳、大连等国内众多城市倾力扶持的产业，会展经济在这些城市得到了如火如荼地发展，并推动着这些城市经济的快速发展。具备了加快发展会展经济条件的十堰经济开发区，应借他山之石，打造会展品牌，使会展经济成为开发区科学发展、和谐发展的“助推器”。

　　不可否认，十堰经济开发区的会展经济近年来取得了长足的发展，但相对于开发区经济的总量，会展业还有很大的拓展空间。

　　首先，我们缺乏会展的场所。十堰经济开发区党委书记、管委会主任王旋介绍说，第一届订货会是在国际金融危机全面爆发，汽车产业严重受挫的背景下举办的，辖区内60%的企业通过参加订货会，从而起死回生。结果，从第二届订货会开始，汽配物流广场展位不足的问题就逐步显现出来，于是，今年的订货会我们就采用了“一主三副”的展场布局，汽配物流广场为主会场，零部件促进中心、汽配城、汽车展销中心作为分会场，一定程度上，缓解了展位的不足的问题。但随着来自全国各地、乃至国外的参展商不断增多，展场分散、展会档次不高的问题成为十堰经济开发区发展会展经济亟需破解的难题。

　　另外，十堰经济开发区缺乏会展的组织管理机构以及会展经济的长远规划，“这是开发区发展会展经济的一个硬伤”。王旋遗憾地说，纵观国内外会展业发达的城市，都成立了相应的常设的管理机构，配置了大量专业管理和技术人才。反观开发区，只有一个商务局，就那么六七个人，工作主要职能主要放在招商引资和项目发展上，举办订货会时还得另设相应机构，这不便于会展业的协调，以及会展经济的统筹做大。

　　为使会展经济走向国际化、专业化、规模化和品牌化，在市委、市政府的协调、支持下，十堰经济开发区计划投资7.8亿元，建一个占地500亩的十堰国际汽车会展中心，前期手续已经就绪，年内即可开工建设。汽车会展中心建成后，两年内可实现销售收入20亿元以上、税收5000万元。在5至 8年内，各项会展活动、整车销售、汽车装饰、二手车交易、配件供应、售后维修、汽车信息等可实现年收入200亿元。会展中心各部门、4S销售服务店、各类交易市场等可提供就业岗位5000余个。与此同时，项目将带动会展服务、交通运输、餐饮住宿、旅游、广告、装饰、保险、通信、购物等第三产业发展，年增加收入30至50亿元。

　　王旋说，十堰经济开发区要推动会展业的发展，必须加强行业自律和协调管理，培育和引导会展业向规模化、品牌化、专业化、国际化方面发展。这就要求开发区要继续探索会展业市场化和专业化发展道路，不断创新展会的内容，充分利用现已形成的工作机制和掌握的资源，打造会展综合信息服务平台，做好贸易配对、项目撮合、投资政策及环境咨询等服务工作。此外，还要推行展览品牌化战略，打造几个高质量、高水平、有影响力的精品会展。