深圳车展“三展合一”，上海电子展“四展合一”，成为会展界年底最热门的话题。

11月20日，深圳地区三大车展——深圳国际汽车展览会、深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会、中国（深圳）汽车文化博览会从即日起正式合并，新的深圳车展启用了新的名称——深圳国际汽车博览会。

11月22日，在上海市信息化委员会宣布明年3月举行的上海国际信息化博览会（以下简称“上海信博会”）运作模式将有重大改变，此次展会将把原来独立运作的国际半导体设备与材料展（SEMICONChina）、慕尼黑电子展（electronic&ProductronicChina）、镭射展、中国国际电子电路展览会(CPCASHOW2008)整合在一起举行，今后上海信博会将按照这种新的模式一直运作下去。

强强联手成明年会展合并新特点业界人士一直认为，展会合并是避免重复办展，整合资源，提高办展质量的必由之路，近两年已有不少小型会展合并，而明年，一些已做得很成功的名牌展会也走上了合并之路。

深圳国际汽车展览会创办于1991年，拥有16年专业化办展经验，是中国办展历史最悠久的车展之一；深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会创办于2002年，是中国最具特色的汽车展会之一；中国（深圳）汽车文化博览会创办于2006年，是国内最具成长性的汽车展会之一，汇聚深圳当地汽车经销商全部资源。

上海信博会已经举办四届；国际半导体与材料展从1988年开始在上海举办，已经成为中国首要的半导体行业盛事，囊括当今世界上半导体制造领域主要的设备及材料厂商；慕尼黑上海电子展经过6年多的培育，已经在业内颇具影响；中国国际电子电路展览会明年将举办第十七届展会，是全球印制电路板领域最具影响力的展览会之一。

今年6月，中国最具规模和影响的环保专业展览会——中国国际环保展览暨会议（CIEPEC）和中国上海国际环保展览会（EPTEE）在北京召开新闻发布会，正式宣布合作，共同打造亚洲环保旗舰展会。

今年7月，国内最著名的两大纺机展——中国国际纺织机械展览会（CITME）和ITMA亚洲展览会（ITMAASIA）宣布，明年的展会在上海合并举办。顺应市场需要

合并办展呼声渐高

上述展会在规模、档次及知名度等方面都稳居国内前列，之所以选择合并，可谓居安思危，先人一步。这对国内不少知名的消费品类展会不无启迪。

近些年来，国内各类珠宝展会蜂拥而上。北京、上海、广州、青岛、成都、武汉、梧州等地每年举办的有一定规模和知名度的珠宝展达到20多个。

面对如此多的展会，一位珠宝参展商抱怨，全国珠宝展这么多，他们要是都参加，平时的工作就别干了，专门忙于珠宝展的布展吧！而且，许多展会一年比一年冷清，观众还不如保安多。

珠宝展的遍地开花或许有其一定的合理性，但由于各地珠宝展会良莠不齐，没有进行合理的规划整合，因此导致各地珠宝展会展商的部分分流。因此，整合展会，减少雷同，是行业组织和地方政府应抓的大事。

永康中国五金博览会今年9月举办，从展会上的情况看，专业观众对永康五金博览会部分展位的关注度有所下降。

面对这一危机情况的出现，业界提出，作为中国两大五金展会的义乌中国国际五金电器博览会和永康中国五金博览会出现在同市范围内，义乌五金博览会规模要比永康的小，但它的外向度比永康五金博览会高，而永康五金博览会是靠自主创新吸引客商。如果能发挥中国两大五金展会各自的优势，达成合作，必能得到更多的赢利。展会合并开启我国会展业结构调整大幕。

去年经上海市政府有关部门批准举办的国际经贸技术展览会有276个，展览面积达376.6万平方米，比上年增长22.8%%。这些登记在案的数字只是体现一些大型国际展览的情况，说上海“小展天天有，大展三六九”一点也不过分。过多的展会造成大家都难吃饱的局面，因此合并也是大势所趋。深圳地区三大车展的合并，和上海信博会的思路颇有点“不谋而合”的意味。

会展的整合分两种形式。一种是购并式。也就是“大鱼吃小鱼”的方式。这涉及展会产权的问题，比较复杂。另一种就是“拼盘式”的联合，也就是相关的展会在一起举办。北京国际城市发展研究院会展经济研究所刘宏伟所长认为，第一种方式在我国还有其高不可及的一面。第二种拼盘的方式由于比较好操作，因此成为了我国会展组织者比较容易接受的方式。产生这种联合是一种市场需求所促进的供应方的变革。