北京车展地处首都，又有其独特的优势。两年前举办的第九届北京车展,几乎所有的国外著名汽车厂家都将其定位于全球A级车展，使北京车展与在全球享有著名声誉的法兰克福、日内瓦、巴黎、东京、底特律等车展达到同一级别。
经过十几年的努力，北京车展已经从普通专业类展览会发展成为目前在国际上具有广泛影响的品牌展览会，成为中国最具权威性、最有影响力的国际汽车展览会。
但是长期以来，北京车展的展览环境，常常受到参展企业、观众和媒体的诟病，实在有些尴尬。
北京车展的主展馆是中国国际展览中心，几个展馆室内面积只有5万多平方米。由于展馆面积严重不足，每届车展都有企业因为拿不到展位而无法参展。两年前的北京车展，吉利汽车由于拿不到合适的展位和面积，一气之下不参加了，到北京的远郊县吉利大学校园外搞了一个吉利分展馆，但效果要比正式展馆差多了。
2004年北京车展几个主办方闹分裂，一度要同时在国展和亦庄开发区搞两个车展，分裂的原因之一也是由于展馆面积严重不足。为弥补面积不足的矛盾，启用农展馆为分展馆。虽然面积增加了，但由于分隔两处，分展馆的人气始终上不去，参展商抱怨不止。
国展中心停车位严重不足，地处交通要道，平时就经常堵车，车展期间更严重，有时甚至堵的水泄不通。
早在2000年第六届北京车展期间，许多媒体和专家就呼吁，北京做为首都和国际化大都市，应该有一个大规模的现代化展览馆。
国展中心新馆从立项到建设，一波三折。原先说上一届北京车展就可以用上新馆，可是由于种种原因，一拖再拖，迟迟完不了工。上届车展拖到前年11月才举行。直到去年9月新馆一期工程的展馆才封顶。
据北京车展组委会介绍，第十届北京车展将于今年4月20日至28日在国展新馆举行，车展室内展览面积将达到10万平方米，室外展览面积6万多平方米，总展览面积将创记录的超过16万平方米。成为我国目前最大规模的专业展览会。
国展新馆展览面积的增加，使困扰北京车展多年的场地不足的问题得到有效缓解。也为北京车展向更大规模发展，满足更多品牌的展商参展提供了必要条件。本届北京车展，乘用车、商用车还有汽车零部件,都在国展中心新馆展出，再不用设立分展馆了。
有人担心新展馆太远，不太方便。组委会工作人员介绍说，新馆位于北京顺义天竺空港城商务区，东邻首都国际机场，西靠温榆河生态走廊。周边有京密路、五环、六环、机场高速、京承高速、机场北路组成的高等级公路网，交通十分便利。除观众自驾车外，组委会还将组织大批专用车辆在市内多处场点安排接送观众的班车。新馆总停车数量达到4710辆，完全可以满足需要。
宽敞、舒适的展览环境，吸引了众多国内外汽车厂家。众多著名汽车厂家都准备在本届北京车展上大显身手。福特汽车的展位面积高达5500平方米，又一次拔了头筹。德国大众、奥迪、斯柯达、宝马、奔驰；法国标致、雪铁龙雷诺；美国通用、丰田、本田、日产、三菱、铃木、富士重工；韩国现代、起亚等跨国公司，以及国内一汽、东风、上汽、北汽、长安、中航二集团等大的汽车集团和奇瑞、长城、比亚迪、吉利、华晨等国内知名品牌以及国际著名零部件集团博世、西门子等都已报名参展，并在积极布展。
2008北京车展的举办，特别是在观众组织、安全保卫、现场管理、交通运行、票证管理等方面，都是奥运会前一次大规模的演练。办好今年的北京车展，可以说意义重大。
车展主办单位要尽全力提高展会服务质量和国际化水平，有了好的硬件，软件也要跟上，把北京车展办成名副其实的国际A级车展。将2008北京奥运会的理念——“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”与传递新的汽车价值观念融为一体，全面展示当今汽车工业在绿色环保方面的创新，集中展示代表国际最先进科技水平的汽车产品，为本届北京车展带来新的，更多的精彩。
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