据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，去年7月1日，国家发改委和粤、港、澳三地政府共同签署了《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》。一年多来，港珠澳大桥已全线贯通，进入通车前最后准备阶段，一系列融合发展的措施陆续出台。“粤港澳大湾区”迈开了打造国际一流湾区的步伐。

韦东庆：通过大桥这个窗口，你可以看到我们国家整个装备制造业的提升，港珠澳大桥改变了珠三角的经济版图。

一桥飞架三地。在港珠澳大桥管理局党委副书记韦东庆看来，这座全球最长跨海大桥集三地之力、融三地之智、便三地之民，是粤港澳大湾区建设的代表性工程，此外，广深港高铁香港段计划三季度正式通车。在西九龙站实施“一地两检”安排及内地口岸区等建设工作已进入尾声。广东省发展改革委已启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020―2030年）》编制工作，未来大湾区将建成“一小时城轨交通圈”。公路方面，拱北海关监管通关处处长麦鸿毅表示，早在2016年，珠澳两地海关就实现两地车辆信息共享、互助，减少重复查验。如今澳门单牌车已经实现“一站式通关”。

麦鸿毅：我们通过地方建设的电子口岸平台，可以做到信息分享到所有部门，监管结果互认，执法互助。

搭建各种类型的创业孵化器，实现智力资源共享，成为粤港澳三地的发展共识。食在澳门公司创始人、澳门青年李荫良如今搬到位于横琴的澳门青年创业谷，依托惠澳政策，成功让自己的企业在内地实现“孵化”。

李荫良：这个平台确实帮助了很多港澳年轻人。作为创业孵化的中心，这为湾区里创业的各个层次青年架起了沟通的桥梁。

一年来，广东省推出了“便利湾区”18项举措。前海、横琴、南沙率先实现港澳居民就业免办就业许可证；专业资格互认深入推进，前海、横琴试行香港工程建设模式；全省有52所高校面向港澳招生，港资澳资医疗机构达46家。

华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚：港澳地区跟广东能够互通互联，是最关键的，也就是人流、物流、科技流能够流通，今后肯定会超过东京湾、旧金山湾，建设成为一流湾区和世界城市群。