会展业隶属于服务业，即通过举办各种形式的会议和展览，包括大型国际博览会展览会、交易会、运动会、招商会、经济研讨会等，吸引大量商务客和游客，促进产品市场的开拓、技术和信息交流、对外贸易和旅游观光，并以此带动交通、住宿、商业、餐饮、购物等多项相关产业的发展。会展经济的发展是第三产业成熟化和完善化的标志，是现代城市发展、地区经济发展的助推器。会展业有其内在的发展规律，即在同业中具有虹吸性和排异性，在相关行业中具有促进发展的关联性和拉动性。
      根据会展业的发展规律，及京津冀协同发展的大背景下，廊坊已经具备打造北方会展中心的条件。
      一、京津冀会展业发展状况
       1、北京市会展业发展状况。2014年，北京会展场馆硬件设施达到世界一流水准，室内展览总面积达到60多万平方米，举办展会总数达到460多个，展览总面积达1200多万平方米，2015年全市会展业收入达到300多亿元，成为生产性服务业的重要支柱。
      2、天津市会展业发展状况。天津国际展览中心，天津滨海国际会展中心、天津体育展览中心、梅江会展中心四大专业展馆总建筑面积28.8万平方米，室内展览面积17.6万平方米。2014年全市共举办展会158个，会展直接收入超过9亿元，对全市GDP的拉动达到80多亿元人民币。从事会展业的专业人才超万人，每年以10%的速度递增。
      3、河北省会展业发展状况。河北省境内共有可举办会展场所（含体育馆）28个，总建筑面积55.56万平方米；现有专业会展场馆12个，室内展览面积21.7万平方米。2014年河北省境内共举办展览项目298个，总展览面积284万平方米。会展直接收入16.5亿元，拉动相关产业收入156亿元。
      二、京津冀会展业加快资源整合和协同发展的必要性
       1、当前我国会展业更趋向区域化、联盟化发展。2014年全国共举办各类会展7000多个，我国正在由会展大国向会展强国迈进。在区域分布上，基本上形成了以北京、上海、广州、大连、成都、西安、昆明等会展中心城市的环渤海会展经济带、长三角会展经济带、珠三角会展经济带、东北会展经济带及中西部会展城市经济带等五大会展经济产业带框架。每一个会展经济带都是一个巨大的城市经济走廊或区域联动，直接体现了城市集群化效应的结果，其中北、上、广会展集群化作用作为明显。
      2、会展业非北京、天津两大都市核心功能。按照最新的京津冀三地的具体功能定位：北京为全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心；天津为全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革先行示范区；河北为全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。去年7月，北京市制定出台了《新增产业的禁止和限制目录》，明确了新增产业和功能的底线，这是全国首个以治理“城市病”为目标的产业指导目录，会展业也在限制之列。
      3、会展业的本质不适宜在北京、天津持续发展。由于会展业的极化作用和虹吸效应，京津两极会展业过于“肥胖”，而又存在同质竞争。在新的功能定位下，由于会展业带来大量的人流、物流，因而加重了京津的“大城市病”。以北京为例，每年1200多万平方米的展览，会带来5000多万人次的参展商、采购商，再加上展期集中，逗留时间平均在4天左右，全年给交通造成了压力达2亿人次。居统计，2015年全国十大最堵城市中，北京、上海、广州均在其列，这其中，会展因素也是很重要的一个方面。从国外发达会展城市看，会展中心都建在大都市的周边。而将廊坊作为环渤海会展中心，既可有效缓解京津的交通压力，又能满足产业融合需要。
      4、会展业的整合可带动其他产业的协同发展。由于会展业处于现代服务业高端位置，又与生产、交通、旅游、餐饮等产业密切关联，其拉动相关产业系数为1:9。因此，会展业的整合，不仅改善同质竞争的局面，更可加快京津冀产业的融合与协同发展，形成分工明确、结构合理的城市功能与产业布局。
      三、廊坊成为京津冀乃至北方会展中心的条件
      成本居高不下，交通环境差一直是北京会展业的短板。长远看，天津也存在同样的问题。将廊坊打造为京津冀乃至北方会展中心，不仅较好的解决京津大城市病问题，而且还较好的满足了积京津会展业的持续发展的需要。可谓一举三得。
      1、廊坊会展业发展的基础。廊坊市现有展馆3.5万平方米，兼具会展场地2万平方米。拥有可同时接纳5000人的香河第一城会议中心。2014年全市共举办重点展览会69个，展览总面积85.7万平方米，其中1万平方米以上展览会达41个。在全国124个城市展览业发展综合指数评分中，廊坊市排名第26位，居河北省第1位。并摘得2013-2014年度“全国优秀会展城市”荣誉。中国（廊坊）农产品交易会荣获2013-2014年度“中国十佳专业特色展会”。形成了中国（廊坊）农产品交易会、中国国际管道大会、环渤海汽车后市场服务节、河北省国际绿色产业博览会、河北国际名鸽展览会等一批品牌展会。
      2、区位交通优势。廊坊处于京津发展轴中心位置，距北京市区40公里，距天津市区60公里，1小时交通圈内有北京、天津两个国际机场，以及天津港；路网密度达到发达国家水平。特别是北京新机场的建设，新规划的交通体系，及京津冀一卡通的实施，使廊坊在海陆空方面拥有全面和立体的便捷交通体系。廊坊市这样的区位优势世界上也是独一无二的。
      3、成本优势。廊坊地理上与北京、天津紧密相连，但与其发达的现代产业体系相比，在各项商务成本方面有极大的价格优势。在廊坊办展不论是从场地租金成本、展位搭建成本、人力成本、客商接待成本等各个方面均优势显著。我们的场地租金仅为北京的1/3，甚至更少。其他成本也明显低于京津石三地。可以说，廊坊是成本凹地，办展宝地。
      4、符合河北省及廊坊市发展定位。会展业被誉为“绿色产业”、“无烟产业”。大力发展会展业，即符合河北省与廊坊市产业功能定位，又可提高现代服务业比重，加快产业转型升级和生态环保城市建设。
      四、加快京津冀会展业协同发展，努力将廊坊打造为北方会展中心城市的举措
      通过以上分析，廊坊是京津冀会展业协同发展做好的结合点和着力点。建议中国贸促会牵头整合京津冀会展资源，协调各方力量，将廊坊打造为更具发展潜力和前景的北方会展中心城市。
      1、坚持顶层设计，统筹交通，宾馆、物流等配套设施建设。
      京津冀会展产业的协同发展需要政府来推动，纳入到产业布局中加以考虑。一是统筹做好交通，宾馆、物流等配套设施建设，按照有利于会展业及其他产业发展的需要，完善配套建设。二是对京津冀会展产业进行合理分工，积极引导廊坊成为京津冀会展业的主办地，促进会展项目资源的流通。对与京津发展定位相符合的会展项目可继续留在京津举办，再逐渐向高端型发展。
      2、建设高标准的大型国际化会展中心。在现有设施的基础上，香河第一城作为会议中心，按照打造北方会展中心的标准，在廊坊开发区建设100万平方米以上的高标准展馆作为展览中心。同时引进与机场、车站相连的快速交通方式，为参展商、专业观众提供便捷的交通服务。展馆的建设由京津冀+廊坊四方出资共同建设，实行股份制管理，按现代企业制度运作。
      3、建立区域会展联盟与合作机制。在全国5大会展经济带中，联盟化发展趋势越来越明显，长三角、珠三角已经建立了会展联盟，东北会展经济带正在酝酿中，这些区域希望通过建立联盟合作机制，实现合理分工，避免无序竞争，实现协同发展。2014年底，北京市贸促会、天津市贸促会、河北省贸促会在京共同签署《京津冀贸易促进协同发展合作备忘录》，意在通过打造国际性经贸交流活动和会议展览协同发展。未来廊坊市应当做好以下几方面工作。一是扩大对外宣传廊坊会展城市，引起社会各界共识，特别是京津冀政府高层的认识。二是积极倡议建立京津冀会展业联盟，形成京津冀+廊坊的会展业发展机制。三是引导全国性行业协会落户廊坊，在大力发展总部经济的同时，也引进了会展项目。四是加强与京津的功能合作，形成以功能链引导产业链、以产业链引导资源链的发展思路。五是建立科学合理的利益分配机制。特别是在会展服务、餐饮住宿、旅游等方面的合作与利益分配机制。