岁末年初以来，一连串动辄几千人规模的会议、展览的举办让珠海国际会展中心忙得不亦乐乎，每个人似乎都很享受这份忙碌。这不仅代表着华发集团携手北辰会展合作的成功，更意味着承载横琴开发国家战略和城市发展重托的十字门中央商务区建设成效已显现。站在珠江口西岸乃至现代服务业发展的新高地上，珠海逐渐显现出有别于国内一线城市和港澳地区的特殊竞争力。
         近期召开的珠海政协会议吹起一股强劲的会展风。港澳台侨与外事委员会成立了专题调研组，已在政协会议召开前就以“加强珠澳合作，共同推进两地会展业融合与发展”为主题进行了深入调研并形成了报告（以下简称《报告》）。
        在全球展览市场重心“东移”的大背景下，会展专家们把脉会展业转型时都透露出一个共同想法——“任性”的资本找不到投资方向。事实上，推进地区会展业融合发展需要多方群策群力。如今，珠港澳会展业合作进程正阔步挺进，召唤着有建设性的发展战略，寻求一个更适合跨越发展的平台。
        可以预见，港珠澳大桥的建成将使珠海由过去地理位置上的交通终点转变为珠三角西岸联系港澳的桥头堡，全面提升珠海的区位优势。
        尽管近期官方公布消息称，港珠澳大桥建设目前遇到超级技术难题，面临着延期完工通车的可能。但是，这并不妨碍珠港澳三地在会展领域有条不紊地开展合作。
        事实上，为吸引并留住大桥开通后喷发的人流、物流、资金流，《报告》建议，珠海横琴新区作为促进澳门经济适度多元和可持续发展的重要平台，珠澳双方可在横琴共建会展产业园，重点培育会展品牌，吸引大型会展项目落户，通过突出产业主题，实现产业集聚效应。
        现阶段，珠海城市会展总体容量有限，展览、会议的规模及国际化程度有待进一步提升。《报告》中建议的“争取将会展业明确纳入横琴新区企业所得税优惠政策及优惠目录”，或将成为珠海会展业发展的新引擎。相关数据显示，在粤港澳地区，广州的会展投入产出比为1：14，香港为1：11，深圳为1：10。珠海的邻居中山市也于近期发布了该市的展览业发展白皮书，提到目前中山会展的投入产出比仅为1：6，不及广州的一半。
         若要奋起直追，笔者认为，在珠港澳会展业的发展过程中，三地应努力将各自的会展优势加以合理整合，形成珠港澳间多层次、相互补充的会展市场结构，携手共建珠江口西岸有国际影响力的会展中心区域。加大政府支持力度、创新机制体制、优化发展环境与空间，构建由会展组织者（PCO）、目的地接待者（DMC）分工协作的会展服务体系，创新发展融会议、展览、节庆和奖励旅游等于一体的大会展产业。
        现如今又进入新一年度会展业的忙碌期，惟愿新一年地区会展业融合发展的“任性”想法持续发酵，最终得以实现。